都響定期B（わが祖国）

　昨夜になりますが、都響定期演奏会Bシリーズ（サントリーホール、19:00）に行ってきました。
指揮：小林研一郎、曲目：スメタナ　連作交響詩「わが祖国」

　この曲この指揮者ということで早々に売り切れたこのコンサート。素晴らしかった！！「わが祖国」はいろんな楽団のコンサートで過去3回ほど聴いていましたが、今回はそのどれよりも良かったです。音に気持ちが入っているように聞こえました。都響を初めて聴いた5年前のファミリークラシックコンサート（ドラゴンクエストコンサート）のDQ3のような気の入り方という表現が適切かどうかは分かりませんが、とにかくアツかった。終演後の拍手もとにかく長かったです。平日でしたが行って良かったです。

本当に、これで、いいのかな

　今日の帰宅後に調べてみたらLJOのチケットは予定枚数終了。早いものです。結局延べ２日間程度で一次二次販売分が売り切れたことになります。私が二次販売で買った時点で３階席でしたからもう三次販売はないんではないでしょうかね。私は昔ここの日記で演奏を評して「金を取れる」と書きましたが、結果として「聴きたいけど（チケットが取れず）聴けない」人が出てくるということになります。過去5回の演奏会は（目視したところ）1,500人級のホールで満員になったことはなかったと思うのですが、今回は2,000人のホールで早々に札止め（？）。強い違和感を感じます。「本当に、これで、いいのかな。本当に、聴きたい人に、その機会を、提供できる、方式でしたか？」……こんな感じでしょうか。

　自分の会社でも出張自粛やらなにやらの方策が打ち出されてきて、自分の周りの会議やら教育やらに直接影響が出始めました。これもやむを得ないと思うところと、これでいいのかな？と思うところと相半ばです。関東ではマスクをしている人はまだ少ないですが、近くでもマスクが売り切れ始めているようです。私は花粉症シーズン後だったのでマスクの在庫もまだあり、よくかけてますが……（ＧＷの大阪旅行中もずっとマスクをしていたのですが、結果的に正解だったかな）。しばらくはこの体制が続きそうですね。

夏のコンサート2題

　LJOのチケットは今日の夜アクセスしてみたらまだ買えました。3階席前から2列目ですけどね。まあ知ってる曲もないですしこれくらい後ろでひっそり聴いてもいいかな、と思うことにしました。

　昨日の東響の演奏会でもらってきたチラシ群を見ているとこんなものが出てきました。

『古関裕而生誕100周年記念
昭和に夢と希望を与えてくれた作曲家
"その生涯、今蘇る古関メロディ"

2009年8月22日（土）開演14:00（開場13:30）
ミューザ川崎シンフォニーホール

第I部　栄光のスポーツ音楽
　NHKスポーツ放送テーマ曲：スポーツショー行進曲
　スケーターワルツ
　東京オリンピック東京大会：オリンピックマーチ
　とんがり帽子　"鐘の鳴る丘"より
　さくらんぼ大将
　早稲田大学応援歌～紺碧の空～
　慶應義塾応援歌～我ぞ覇者～
　早慶讃歌～花の早慶戦～

第II部　昭和のヒット作品から
　青春歌
　栄冠は君に輝く
　東宝現代劇「のれん」よりオープニングテーマ
　東京グランド・ロマンス「敦煌」よりオープニングテーマ
　　　　　　　　　　市場の芸人たちの踊り
　　　　　　　　　　騎兵隊の踊り
　「君の名は」　"君の名は"より
　「黒百合の歌」　"君の名は"より
　NHKラジオ「日曜名作座」テーマ音楽
　「あこがれの郵便馬車」
　「イヨマンテの夜」　"鐘の鳴る丘"より

第III部　不朽の名作
　全国高等学校野球大会の歌「栄冠は君に輝く」
　「長崎の鐘」

　　　※曲目は変更になる場合がございます。
　　　あらかじめご了承下さい。

』
　演奏は管弦楽が東響、吹奏楽に福島県立福島高等学校、神奈川県立川崎高等学校、川崎市立田島中学校。合唱には昭和音楽大学、慶應義塾ワグネル・ソサエティ男声合唱団、早稲田大学グリークラブ、児童合唱が川崎市立坂戸小学校となっています。
　なんと魅力的な曲目でしょうか。の割に「阪神タイガースの歌」（六甲おろし）や「巨人軍の歌」（闘魂こめて）がないのは何らかの事情なのかそれともアンコールに温存してあるのか（笑）。とにかく、このコンサートもチケットが出次第ゲットしたいと思います。

東響川崎定期演奏会

　予定通り東響の川崎定期演奏会（ミューザ川崎シンフォニーホール、14:00）に行ってきました。

川崎定期演奏会 第20回
指揮：大友直人
ヴァイオリン：大谷康子
ピアノ：若林 顕
混声合唱：東響コーラス
ヴォカリーズ：安井陽子
曲目
坂本龍一：映画「戦場のメリークリスマス」テーマ曲
三枝成彰：NHK大河ドラマ「太平記」より
三枝成彰：映画「優駿 ORACION」より
服部隆之：ＴＢＳ日曜劇場「華麗なる一族」より
　－休憩20分－
羽田健太郎（テーマ･モチーフ：宮川泰､羽田健太郎）：交響曲「宇宙戦艦ヤマト」
アンコール：冨田勲「新日本紀行」テーマ曲

　私が座ったのは舞台後ろ、P席です。やっぱりこの席は指揮者の顔が見えて面白い。で、演奏会の内容ですが……すごかった。ヤマトはほとんど知らないのですが、それでもすごいと感じられました。演奏前に大友さんがお話しをしながら言葉を詰まらせていましたが、それに値する大曲でした。P席ですから音だけでなく舞台上の動きも楽しめました。ピアノ若林さんの動きがすごかった（大友さんが「羽田さんが自分で弾くのを前提に書いた」みたいなことを言っていましたが、それほど難しい、という意味だったようです）。アンコールにはNHK新日本紀行のテーマ曲。これは今でも"新日本紀行ふたたび"として番組が放映されていますので、一部分は知っている曲でしたが、通して聴くとあんなに「日本的」な曲だったのですね。
　全曲が終わったのは16:25。2時間半近い公演でした。これでP席\2,000はお得でした（P席だけ満席だったようで、他の席は空席がありました）。

都響プロムナードコンサートほかいろいろ

　昨日の日記通り、今日は都響のプロムナードコンサート（サントリーホール、14:00）に行ってきました。

プロムナードコンサートNo.333
指揮：ドリアン・ウィルソン
フルート：クレモン・デュフー
曲目
モーツァルト：交響曲第36番「リンツ」 ハ長調 K.425
ハチャトゥリャン：フルート協奏曲 ニ短調
レスピーギ：バレエ組曲「シバの女王、ベルキス」

モーツァルトの後はハチャトゥリャンとレスピーギ、どちらも民族音楽的というか異国情緒溢れる曲でした。フルート協奏曲のフルートはすごかった！どうやったらあんな曲吹けるようになるんでしょう……。そのあとの「シバの女王、ベルキス」は舞台上に100人くらいいそうな大編成。ド迫力でした。この「シバの女王」は吹奏楽でも人気の曲なのですが、だからなのか制服姿の中高生も見かけました。

　コンサート後はサントリーホールから東京ミッドタウンのフジフイルムスクエアまで歩き、『みんなの鉄道』写真展 ～おいでよ！レール エンターテインメント～を見てきました。やっぱりプロの撮る写真は素晴らしいものがあります。場所が東京ミッドタウンとおしゃれな場所で、かつ入場無料なだけに、老若男女問わずいろいろな客層が来ていました。

　帰宅後メールを見てみるとLJOからメールが来ていました。なんと夏の定演のチケットの初回販売は売り切れ、5月18日時刻未定～　で第二次販売が予定されているとのこと。「初回販売にこのお知らせが間に合わなかったことをお詫びいたします」とのことなのですが……。LJOの定演は第一回から毎回行っていましたが、皆勤も今年で途切れそうな予感がします。

　明日はこれまた昨日の日記での予告通り東響の川崎定期演奏会に行ってきます。

都響と東響

　明日とあさってはそれぞれ、都響と東響のコンサートに行きます。
　明日は14時から、年間会員になっている都響（東京都交響楽団）のプロムナードコンサート＠サントリーホール。

プロムナードコンサートNo.333
指揮：ドリアン・ウィルソン
フルート：クレモン・デュフー
曲目
モーツァルト：交響曲第36番「リンツ」 ハ長調 K.425
ハチャトゥリャン：フルート協奏曲 ニ短調
レスピーギ：バレエ組曲「シバの女王、ベルキス」

　あさっては14時から東響（東京交響楽団）の川崎定期演奏会＠ミューザ川崎シンフォニーホール。
川崎定期演奏会 第20回
指揮：大友直人
ヴァイオリン：大谷康子
ピアノ：若林 顕
混声合唱：東響コーラス
ヴォカリーズ：安井陽子
曲目
服部隆之：ＴＢＳ日曜劇場「華麗なる一族」より
坂本龍一：映画「戦場のメリークリスマス」テーマ曲
三枝成彰：NHK大河ドラマ「太平記」より
三枝成彰：映画「優駿 ORACION」より
羽田健太郎（テーマ･モチーフ：宮川泰､羽田健太郎）：交響曲「宇宙戦艦ヤマト」

曲目がいろいろすごいので（詳しく知っている曲ではないですが……）行ってみようと思い、一番安い舞台裏P席ですがチケットを取りました。同じ曲目で明日も東京芸術劇場シリーズ第100回という演奏会をやるので、本当は1日で2公演ハシゴしたかったのですが、芸術劇場の方は安くていい席が残ってなかったので翌日の川崎にしました。

　ということで、この土日は連日オーケストラ鑑賞です。

ポイントカードの話題

今月頭に、ビックカメラSuicaカードについてこんなメールが来ました。

１．ビックポイントからSuicaチャージへの交換単位については
【現行】
　　ビックポイント1,000ポイント⇒1,000円相当のSuicaチャージに移行

【変更後】(2009年9月1日(火)交換受付分より)
　　ビックポイント1,500ポイント⇒1,000円相当のSuicaチャージに移行

２．国内・海外のJCB加盟店やVIEW加盟店(駅ビル等)でのご利用分で貯まるポイントについては
【現行】
　　ご利用金額の1%のビックポイントが貯まります。

【変更後】
　　ご利用金額の0.5%のビックポイントと1,000円につき2ポイント(0.5%相当)のビューサンクスポイントが貯まります。

とのこと。２．はともかく１．は痛いですな。
たとえば1,000ポイントのビックポイントをビックカメラで行使し、売価10,000円のものを9,000円の支払いで購入すると、9,000円の支払いに対して10%前後のポイントが付きます。でも、持っていた1,000ポイントをビックカメラでは使わずSuica1,000円分としてチャージし（Suica電子マネーはいろんな箇所で使えるので使い切れない心配はありません）、ビックカメラで売価10,000円のものを10,000円の支払いで購入すると10,000円の支払に対して10%前後のポイントが付きます。というわけで、今まではこのSuicaへの１：１移行があったので買い物はビックに集中していたのですが、このメリットがなくなるということは、ビックポイントのまま行使する方がレート的には良いことになります。ならばヨドバシのゴールドポイントカードでもレートは同じ……となると旧来の新宿ユーザーである私としては"淀橋"に愛着があるのでヨドバシ贔屓に戻りそうです……。品揃えはヨドバシの方がちょっと上だと思いますし。

【9月以降、ヨドバシ／ビックでの買い物】
　１）2万円までならヨドバシ／ビックでSuica払い。Suicaのチャージは絶対にビューカードで行う（ビューサンクスポイントが付く）。
　２）2万円を超える場合はヨドバシeLIOでクレジット払い。現金払い分＋１％のヨドバシゴールドポイントが付きます。
　※ビックカメラでビックSuicaのクレジット払いをしても、リボ払い又は3回以上の分割払いをしないと＋１％のポイントは付かないのです。

【一般店でのクレジット払い】
　１）JCBが可能ならビックカメラSuicaカードで払い、ビューサンクスポイントはレートの高いルミネ商品券に引き替え。
　２）JCBがダメならヨドバシeLIO（VISA）。１％のヨドバシゴールドポイントが付きます。
　３）もしこれもダメならJ-WESTカード（MASTER）。レートは0.5%ですが、3,000ポイントで3,000円分ICOCAにチャージができます。ICOCAチャージ分は関西のPiTaPaゾーンのみで使用。

【ヨドバシ／ビックポイントの使い途】
　１）書籍／雑誌（３％のポイント還元）
　２）ゲーム機本体系（５％）
　３）一般的なポイント還元率１０％の品物
　Ｘ）ポイント還元率１０％を超える品物に使うのは損！

私はたまたま鉄道ファンですから鉄道系クレジットカードになるわけですが、これを航空系クレジットカードで徹底すると「陸マイラー」と呼ばれるようになるわけですね。

関西旅行最終日 ～本州JR乗り潰し達成！～

　5月6日、昨日ですが、関西旅行から帰ってきました。例によって昨日の行程を。

５日目５月６日（水）：JR本州全線乗り潰し達成
野田9:49－10:00京橋10:22－11:21木津11:23－11:31奈良
　野田から西九条まで120円きっぷで大回り。野田から環状線で京橋へ、これでこの5日間の中で大阪環状線も全区間乗ったことになります（既に乗り潰しは終わっていますが）。京橋から木津の片町線（学研都市線）は初めて全区間乗り潰しました。京田辺～祝園間は近鉄京都線とぴったり併走するんですね。

奈良11:39－14:33和歌山
　奈良発和歌山行（奈良から桜井線経由で高田へ、高田から和歌山線入って和歌山へ）に乗車。今回の旅行で最も過酷な区間となりました。何せ105系ロングシート車におよそ3時間ですから。和歌山線の橋本から先は気分が悪くてほとんど寝てました……。で、そんな和歌山線を乗り潰して「本州JR全線乗り潰し」達成です！JRで残るは九州のみとなりました。
　橋本駅13:19着、13:30発。11分間停車。山間の小さな駅といった感じで同じ駅構内にJRと南海が同居していて、こっち（JR）はのんびりですが南海のホームには人だかりができています。この南海高野線、これはその先の鋼索線（高野山ケーブル）とあわせて私が日本全国乗り潰しの最後に乗ろうとしている路線です。7月から橋本～極楽寺間に観光列車その名も「天空」がデビューするのでぜひこれに乗らねば、と思っていたのですが、その「天空」が橋本駅に入線してきました！今日は「プレ運行」の日だったそうで橋本13:22発でした。で、私の方はその後はほとんど寝通し……。

和歌山14:37－15:52西九条15:57－15:58野田16:20－16:24大阪16:30－16:33新大阪16:47－19:27東京
　和歌山では乗り換え時間が4分しかないので急いで乗換先の電車に向かうともう座席はありませんでした。75分立ちっぱなし……。ドア横のスペースで壁に寄りかかってずっと寝てました。で、西九条で「120円」終了。野田に戻ってホテルで荷物を引き取り、荷物の中に入れてあったバファリンを飲んで（手持ち荷物に移しておけば120円大回り中に飲めたのになぁ）東京への帰路につきました。帰りはN700系の2人掛けE席を取っていたのでかなり快適。まあやっぱり寝通しだったわけですが。

5/2～5/6の4泊5日の関西旅行、後半2日間が雨という天気予報が出たので、「比叡山」「吉野山」の散策がある日程を前に持って行ったのが正解でした。次の乗り潰し旅行は夏に九州、かな。

関西旅行４日終了

　５日目の朝になりました。昨日までの行程を載せておきます。

３日目５月４日（月）：近鉄南大阪線・吉野線と周辺
玉川7:52－7:54野田阪神……海老江8:04－8:11尼崎8:22－8:40京橋8:41－8:55天王寺
　相変わらず往復きっぷを使っての「途中下車」。これでJR東西線（過去乗りつぶしたことはあります）を改めて乗りつぶしました。

大阪阿部野橋9:14－9:32道明寺9:45－9:49柏原10:12－10:16道明寺10:22－10:43河内長野11:02－11:22古市11:31－11:49尺土11:57－12:05近鉄御所
　大阪阿部野橋をスタートに、近鉄南大阪線とその枝線をしらみつぶしに乗って行きます。

近鉄御所駅12:17－（バス）－12:36葛城ロープウェイ前……葛城登山口12:49－（ロープウェイ）－12:55葛城山上13:58－（ロープウェイ）－14:04葛城登山口……葛城ロープウェイ前14:11－14:31近鉄御所駅
　御所からはロープウェイに乗ってきました。ロープウェイは特に乗りつぶし目標には入れていないのですが、行ける時は行っておきます。葛城山頂に行くことができました。それにしても駅からロープウェイまでの道の狭さにびっくり。

近鉄御所14:39－14:48尺土14:53－14:55高田市15:16－15:18尺土15:37－16:25吉野……吉野千本口16:35－（ロープウェイ）－16:38吉野山17:40－17:43吉野千本口……吉野18:05－19:21大阪阿部野橋
　尺土から吉野、吉野から大阪阿部野橋までは指定券を買ってあるので予定は変えられません、でも時間があまった、でも尺土駅周囲には店がない……ということで隣の高田市駅前のミスドで一休み。そして吉野へ。
吉野では何も知らずにふらふら歩いていたら国宝の金峯山寺に辿り着き、見学。途中で買った笹の葉寿司を帰りの特急で食べて夕食。

天王寺19:34－19:47西九条19:53－19:56ドーム前……ドーム前千代崎20:02－20:04大正20:10－20:40門真南20:51－21:19ドーム前千代崎21:22－21:24西長堀21:27－21:30玉川
　ホテルに戻る前に大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線を乗り潰しました。これで大阪市交通局も残りは千日前線だけです。

４日目５月５日（火）：近鉄残り
玉川7:46－8:09南巽8:20－8:31谷町九丁目……大阪上本町8:44－8:58河内山本9:04－9:09信貴山口9:20－9:27高安山9:50－9:57信貴山口10:01－10:06河内山本
　まずは地下鉄千日前線を乗りつぶし、これで大阪市交通局全線乗りつぶし達成です。その後、信貴山ケーブルへ。

河内山本10:19-10:31河内国分10:32－10:47大和八木10:50－10:56橿原神宮前11:07－11:24平端11:31－11:37天理11:45－12:12大和西大寺12:14－12:27生駒
　信貴山ケーブルの後は近鉄橿原線、天理線を乗りつぶし、次の目的路線がある生駒へ向かいます。天理駅は大きかったです。きっと団体臨時列車がたくさん入ってくる時期があるのでしょう。

鳥居前12:40-12:45宝山寺12:49－12:56生駒山上13:09－13:16宝山寺13:40－13:45鳥居前
　生駒ケーブル。GWで山上遊園への来客が見込まれるようで10分間隔で臨時運転をしていました。ただし雨が降り始めてきて山上は寒かったです。

生駒14:02－14:27王寺……新王寺14:37－15:00西田原本……田原本15:19－15:36大和西大寺15:50－16:20京都
　生駒から生駒線で王寺へ、新王寺から田原本線を乗りつぶして、これで近鉄全線乗りつぶし達成です！ただ、大和八木の連絡線を通る京都－伊勢特急には乗っていないのでまたの機会に乗りに来なければ。近鉄京都線は1X年前の中学の旅行で近鉄奈良－京都間に乗っていたので、今回1X年ぶりに乗りました。

京都16:45－16:48四条……烏丸16:56－16:58河原町17:20－18:04梅田18:14－18:22なんば19:32－19:41野田阪神20:00－20:01玉川
　京都駅は大混雑でした。さすがGW。京都からいったん河原町へ移動して改札を出て、入り直して2本後の特急で梅田まで帰ってきました。これで阪急も乗りつぶし達成！最後は難波で食事をして終了。たこ焼きと、運良く551蓬莱の本店を見つけたのでレストラン内で豚饅を2個食べて帰ってきました。幸せ。

　今日は帰京の日。「120円大回り」でJR片町線と和歌山線を乗りつぶしてから新幹線で帰ってきます。

関西旅行２日終了

４泊５日の関西鉄道乗りつぶし旅行も２日目まで終了しました。今日までの行程を記しておきます。

１日目５月２日（土）：ＪＲ大回り
東京9:47－（のぞみ221号）－12:23新大阪12:37－12:41大阪12:48－12:51野田、野田13:13－13:14西九条
　東横イン大阪JR野田駅前に４連泊するので、チェックイン前に荷物だけ預けて乗りつぶしに出発。まずは隣の西九条駅へ移動。
（東京からのJR乗車券は大阪から環状線を内回りで大回りに京橋まで乗り、JR東西線で尼崎まで行くという往復乗車券にしてあるので、野田と西九条では「途中下車」なのです）

西九条13:34－（内回り：天王寺回り）－14:08京橋14:16－14:20放出14:25－14:39久宝寺14:52－15:21高田15:25－16:09奈良16:39－17:28京都17:44－18:13大阪18:18－18:22野田
　いわゆる「120円大回り乗車」でJRの未乗路線のうちおおさか東線、桜井線、奈良線をクリアしました。

２日目５月３日（日）：京阪乗りつぶしの日
玉川7:39－7:44桜川7:51－7:57西九条
　スルっとKANSAI3Daysきっぷを今日から利用開始。昨日「途中下車」した西九条駅までスルっとKANSAI対象路線だけで移動。

西九条8:04－（内回り：天王寺回り）－8:31京橋8:39－8:48海老江……野田8:56－8:59梅田9:07－9:10淀屋橋
　西九条から海老江まで移動し、海老江でまた「途中下車」。

淀屋橋9:21－9:29京橋9:34－9:44中之島10:00－10:29枚方市10:36－10:49私市10:56－11:09枚方市11:13－11:26八幡市11:30－11:33男山山上12:00－12:03八幡市12:06－12:15中書島12:21－12:36宇治12:49－13:04中書島13:08－13:25出町柳　
　淀屋橋をスタートに京阪各路線をひたすら乗り続けました。中之島線快速急行用の3000系は乗り心地よかったなぁ。でも京都競馬場（淀駅最寄）で春の天皇賞があったおかげで京阪本線は大混雑でした……。さらには廃止が予定されているテレビカーにも乗車。

出町柳13:37－13:51八瀬比叡山口……ケーブル八瀬14:00－14:09ケーブル比叡……ロープウェイ比叡14:22－14:25比叡山頂……比叡山頂バス停14:38－14:45延暦寺バスセンター……ケーブル延暦寺16:00－16:11ケーブル坂本
　出町柳から叡山電鉄本線・叡山ケーブル・叡山ロープウェイ・バス・坂本ケーブルを乗り継いで比叡山を越えて琵琶湖側に降りてきました。延暦寺は根本中堂ほかを参拝。比叡山に来たのは1X年ぶり。

坂本16:35－17:07石山寺17:20－17:38三井寺17:41－17:43浜大津17:49－18:11三条京阪
　坂本から京阪石山坂本線と京津線を乗りつぶして京阪全線乗りつぶし達成。いったん三井寺まで戻ったのは併用軌道区間を改めてじっくり見るためです。京津線は1X年前に浜大津－京津三条（当時）まで乗ったことがあったのですが、こんなに勾配とカーブがきつかったのか……。

三条18:42－18:45出町柳19:30－20:24淀屋橋20:28－20:34なんば20:56－21:05野田阪神21:10－21:11玉川
　いったん出町柳に戻って、京阪特急の２階席に乗って本線終点の淀屋橋まで帰ってきました。最後に難波まで行って翌日の近鉄の特急券を購入して終了。

今日までは順調に乗車できています。明日以降もこれくらいのペースで乗り続ける予定で、明日は近鉄南大阪線・吉野線と近くの枝線に乗ってきます。

関西乗り潰し旅行へ

　5月になりました。明日から5連休。私は明日大阪に移動し、4泊5日で関西の未乗区間を乗りまくってきます。
5/2：JRおおさか東線、桜井線、奈良線
5/3～5/5：スルッとKANSAI3daysきっぷでひたすら乗り放題
5/6：片町線、和歌山線
　これで関西もかなり乗り終わり、関西で残りは叡山電鉄鞍馬線、鞍馬山ケーブル、南海高野線、南海鋼索線だけになる予定。関西以外では九州が残っていますが、これは夏休みに乗りに行きます。

　ということで、行ってきま～す。